DJ628-D4.8B naisklemm
Parameetri spetsifikatsioon:
Värv: hõbedane
Mees/naine: Naine
Toote suurus: P: 11,3 L: 5,8 T: 0,4 (mm)
| Tootenimi | Naiste terminal |
| Spetsifikatsioon | DJ628-D4.8B |
| Värv | Hõbedane |
| Mees naine | Naine |
| Suurus | P: 11,3 L: 5,8 T: 0,4 (mm) |
| Sertifitseerimine | CE, UL, SGS, T/S16949, ISO14001 süsteem ja RoHS. |
| Tarne aeg | Piisav laovaru ja tugev tootmisvõimsus tagavad õigeaegse tarne. |
| Pakendamine | 5000/10000 tk etiketiga koti kohta, ekspordi standardkarp. |
Ülemaailmne tööstuslik raskuskese nihkus itta ja Hiina alustas liikumist "läände põhja suunas".Hiina on alati olnud tuntud kui maailma tehas.Hiina ulatusliku majandusliku tugevuse paranemisega on tohutu turupotentsiaal muutnud Hiina turu kõigi rahvusvaheliste kaubamärkide jaoks kohustuslikuks.Rahvusvahelised ettevõtted ja rahvusvahelised kaubamärgid on kiirustanud Hiina turule ja edendanud Hiina autotööstust.Osadetööstuse arenguga on World Factory Auto Network majutanud Hiina autotoodete tüüpe ning Hiinast on saanud ülemaailmsete autoosade toodete kogunemiskoht ja sellest on saanud rahvusvaheliste ostjate peamine ostukoht.
Hiina autotööstuse järelturu suhtes optimistlikuna on viimastel aastatel Hiinasse sisenenud tuntud välismaised autoteenindusettevõtted nagu Bosch ja Delphi, mis seavad teatud ohu traditsiooniliste suurte ja keskmise suurusega remonditöökodade ning teeäärsete remonditöökodade püsimajäämisele.Luo Baihui usub, et tööstuse integreerimise ja likvideerimisega kaasneb autode järelturu kiire areng ning see, kuidas autoosade ettevõtted saavad valida oma arengutee, et maksimeerida oma kasu ja mitte kahjustada oma konkurentsi, väärib hoolikat tähelepanu. kaalumist.
Hiina tõusu taustal on Hiina autoosade tööstuse õitsev tõus pidurdamatu.Rahvusvaheliste kaubamärkide tooted on tormanud Hiinasse ja kodumaiste kaubamärkide toodete kvaliteet on tõusnud.Muidugi on Hiinast saanud rahvusvaheliste autoosade ostjate peamine lahinguväli!
Praegu on Hiinas autoomanike arv koondunud peamiselt Pärlijõe deltasse, Jangtse jõe deltasse, Pekingisse, Tianjini ja teistesse rannikupiirkondadesse või arenenud linnadesse ning autotööstuse järelturu teenindussektor on koondunud peamiselt nendesse piirkondadesse ja linnadesse.Ainuüksi Shanghais on üle 20 suure autoosade linna ja Pekingis üle 12 linna.
